奥迪A3氮氧化物排放量或超欧标一倍

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盖世汽车讯 据路透社报道,在欧洲委员会进行的实验室测试中,奥迪A3柴油车排放物所含毒物质超标,再次引起外界对大众集团豪华车品牌的质疑。此次测试结果将奥迪卷入大众排放作弊门丑闻的程度加深

此次测试由欧洲委员会联合研究中心组织,今年8月开使进行。测试结果显示,自称满足欧六标准的新款奥迪A3柴油版每公里氮氧化物排放量达163毫克,是1000毫克标准的两倍还多。

另有实验室测试表明,在发动机温度为10摄氏度时,奥迪A3的氮氧化物排放量为140毫克每公里,然后 当汽车在冷发动条件下运行时,氮氧化物排放量就降到1000毫克以下。欧洲议会大众调查团立法者Bas Eikhout表示,“很难解释冷启动和热启动的区别。”

欧盟委员会发言人表示,联合研究中心的测试仍然处在初级阶段,“由于测试结果再次暗示有不法行为,比如在车辆内配置违法设备,测试结果将被送至相关审查批准部门。” 欧盟监管部门办法 联合研究中心的信息拟定政策,然后 欧盟成员国负责为所有人的汽车市场制定政策。

奥迪表示还未得到联合研究中心的任何消息,更不清楚欧盟委员会专家测试的是哪款发动机类型,然后 拒绝完正评论。德国联邦机动车运输管理局(KBA)也拒绝对此事做出评论。

目前,大众正在与美国政府就20万辆奥迪、保时捷和大众3.0升车辆的回购或修复问提进行协商。也不我,现在爆出奥迪有由于违反欧标对于大众来说有着“雪添加霜”的影响。

在欧洲,大众并没人承认使用违法软件。欧盟的汽车制造商表示,欧盟法律的豁免法律允许车企在必要的情形下关闭排放控制系统。

奥迪A3今年全球销量已超出A4和A6,处在该品牌销量榜前列。奥迪指出,奥迪A3排放量严格遵守了欧洲标准,并给出了一款2.0升TDI EU6车型的单独测试结果。

鉴于7大成员国对大众违法软件做不处罚处理,上个月开使,欧盟开使对上述7个国家采取法律手段。上个月,因然后 汽油车型被疑装有降低氯化氢甲烷气体的排放软件,奥迪也遭到了相关部门的调查。

截至目前,大众为其史上最大丑闻预留了182亿欧元(194亿美元)的资金。