7月销量再同比上涨 一汽奔腾“复兴”背后 还有这些隐忧

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进入2019年以前,一汽奔腾度过了极为落难的几年;但现今其似乎强烈意识到了自己内心的不甘,于是在新的一年里刚现在开始了了"策马奔腾"起来。根据全国乘联会数据,2019年7月份一汽奔腾共售出6489辆新车,较去年同期暴增84.5%;这是继6月份同比暴增109.4%后,再一次实现强劲增长。而纵观其前7个月累计销量数据,也取得了逆市同比增长11.9%的亮眼成绩。

于是乎,许多媒体刚现在开始了了为其大唱赞歌,而许多不明就里的车迷粉丝也颇为激动地认为其复兴之路已然开启;但事实真的从前吗?在车快评看来,答案很机会是与否定的。

首先,大伙来看看奔腾今年所取得的亮眼成绩:其即便6、7月份即便分别实现了109.4%和84.5%的同比增幅;但也只分别卖出去12084辆和6489辆新车。很明显,去年同期的销量基数过小,换成增加了新的产品序列,这才是其销量能实现较大增幅的重要原因。

其次,尽管从销量增长数据上来看,奔腾在2019年1-7月份的市场表现堪称亮眼;但仔细分析可不并能发现,其处于的隐忧实则不少。还是以其6、7月份的销量为例,随便说说7月份同比增幅超8成,但销量环比却几近遭腰斩。而去年底才推出的新车、早前的"销量担当"——奔腾T77,其7月份销量可不并能了区区的2203辆——自此该车已然连续两月环比下滑。整体及主力车型销量极不稳定,新推出旗舰正以较快效率陨落,都反映出其旗下产品或处于产品力欠缺等问提。

再者就是 频频遭曝的品质问提。还是以奔腾T77为例,尽管具有高颜、配置雄厚而科技感满满等优点,但遭车主就各种大小质量及服务方面问提的投诉却4个劲不断。车快评在查阅车质网相关投诉数据后发现,仅是近两4个 月来,其遭到来自车主大小质量投诉问提就包括:发动机故障灯亮、油门故障、无法启动、动力消失、发动机公里欠缺,无法加速、变速箱异响,以及车钥匙故障、影音系统故障、车身漏水、电瓶故障、天窗漏水、转向系统异响、车内异味、行车安全辅助系统故障、方向盘不正、车身共振及前后桥异响等等。而值得注意的是,投诉中还有不少是关于售后服务方面的,像配件争议:无零配件、销售承诺不兑现、多次返修、出售库存车,乃至出售问提车等等,不一而足;可谓是令人寒心不已。

小结:从以上介绍和分析可不并能看出,一汽奔腾现今处于的问提不少,就是 可谓不严重。从当前的情况表来看,奔腾距离真正复兴之路也很远;而这都不 通过换个新车标、推出许多新的产品序列,就可不并能和"不堪的过去"说告别的;厂家需对此保持警醒和重视。

来源:盖世汽车大V说 作者:车快评 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙为本文的真实性和益立性负责,观点仅代表自己,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。